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　　無縫鋼管能支撐高價多久?

　　春節臨近，新一輪寒潮來襲，對北方工地影響很大。無縫鋼管成交量持續萎縮，庫存不斷上升，淡季效應逐漸加深。除了河北黑天鵝疫情的影響，無縫鋼管的高價還能支撐多久?

　　目前市場處于需求淡季，加上疫情控制，北方很多建筑工地提前放假，市場成交疲軟，呈現震蕩調整行情，短期內不太可能大幅下跌。

　　與往年相比，無縫鋼管價格仍處于高位。以螺紋鋼為例，截至1月20日，全國十大重點城市ⅲ級螺紋鋼(25mm)均價為4291元/噸，較上月下降3.6%，上漲498元/噸，漲幅13.1%，較2018年同期上漲6.6%，較2017年同期上漲27.5%。

　　其他無縫鋼管價格也差不多，基本比去年同期高400-1000元/噸，價格處于高位，其中熱軋卷價格為4502元/噸，9年來仍處于高位。

　　價格高意味著風險高，鋼商冬季儲備意愿較低。今年的淡季推遲了半個月左右。前一年的這個時候，冬季淡季的需求會下降，明年春天需求回升的時候價格一般會上漲。鋼材貿易商經常利用冬儲前后的差價。2020年，鋼材貿易商的冬季儲存價格約為3500元/噸，但今年的價格顯然偏高。與年初相比，無縫鋼管價格有所下降，但整體下降幅度不大。

　　庫存出現拐點，但與往年相比，無縫鋼管社會庫存仍處于較低水平。截至1月15日，無縫鋼管社會庫存859.8萬噸，下降67萬噸，降幅7.8%。

　　2020年庫存處于高位，比2019年同期高30%左右。3月，庫存創下多年紀錄，達到2312.7萬噸，同比增長約47%。10月后，由于需求旺盛，庫存迅速下降。目前鋼材價格處于高位，鋼材貿易商不愿意冬季儲存，導致社會庫存較低。

　　成本依然支撐著無縫鋼管的價格，*近原材料價格大幅上漲。截至1月19日，普氏鐵礦石指數為170.3美元/噸，連續近10天運行在170美元以上的高位，同比上漲74.4美元/噸，漲幅高達77.6%，約合人民幣481元。第14輪焦炭漲價已經落地，累計漲幅800元/噸左右。原材料價格的大幅上漲大大推高了無縫鋼管的成本，鐵水成本上漲了近600元/噸，一些鋼鐵企業已經虧損。

　　此外，河北疫情持續10多天，不僅提振了無縫鋼管庫存，也在一定程度上提振了無縫鋼管成本。疫情期間，很多城市關閉并進行交通管制，勸說河北牌照車輛返程，北方無縫鋼管流通減少，很多工地提前放假，碼頭需求減少。京津冀地區無縫鋼管成交量大幅下降。加上寒潮的雙重干擾，一些北方公司在運輸、裝卸等方面受到了很大影響。海運、鐵路運輸、汽車運輸都有所增加，提高了生產成本。

　　整體來看淡季效應逐漸顯現，預計春節前市場基本呈現逐漸走弱的態勢。從目前情況來看，隨著原材料價格持續上漲，成本支撐市場，鋼廠通過提高出廠價來轉移成本壓力，市場下跌空間不大。總體而言，2021年國內鋼材市場將呈現大幅波動格局，無縫鋼管價格中心線將有所上移，上行空間將擴大。